造成鉛酸蓄電池劣化的主要原因

均勻性差的蓄電池混串使用，或變電站長期不停電，蓄電池長期處于限壓限流的浮充電運(yùn)行方式或只限壓不限流的運(yùn)行方式，或因浮充電流調(diào)整不當(dāng)造成蓄電池欠充，使蓄電池處于容量不均勻狀態(tài)。

未按技術(shù)規(guī)定時（一般為3個月）給蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，造成蓄電池組由于自放電和爬漏電造成蓄電池的溶址虧損和內(nèi)阻不均勻。

高溫失水。有的變電站直流系統(tǒng)中只有一組蓄電池，由于不能退出運(yùn)行，不方便作全核對性放電，因此無法判斷蓄電池的現(xiàn)有容量，內(nèi)部是否失水或干涸。

蓄電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存（超過3個月），持續(xù)過放電或經(jīng)常過量放電或小電流深放電，環(huán)境溫度過高或過低，經(jīng)常充電不足和沒有定期執(zhí)行均充等，造成蓄電池極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，這種結(jié)晶顆粒比較大，活性低，充電時難以轉(zhuǎn)化為活性的硫酸鉛，導(dǎo)致電池容量下降或功能衰退，稱之為蓄電池硫酸鉛鹽化或“硫化”

以上這些都是導(dǎo)致鉛酸蓄電池劣化的客觀原因分析其共性，其深層原因就是蓄電池組中各單節(jié)電池均勻性的差異，充電時“飽餓”不均勻（放電后的電池如不能及時充飽就會產(chǎn)生“硫化”）蓄電池“餓”的某幾節(jié)單節(jié)電池因充不飽二“硫化”，“硫化”的蓄電池內(nèi)阻增大，這便使其與組內(nèi)的其他各節(jié)電池差異更大，均勻性差-充電中各單體“飽餓”不均勻-“硫化”“均勻更差”“硫化”加重，形成惡性循環(huán)，使電池在充放電使用過程容量累積性下降，這就是鉛酸蓄電池劣化速度過快的根本原因。

35KV變電站直流系統(tǒng)的蓄電池標(biāo)稱電壓一般220v，由18節(jié)12v蓄電池串聯(lián)組成，各單節(jié)蓄電池如果均勻性好，在規(guī)定的均浮充電壓下可把各節(jié)電池充飽。但是往往因蓄電池制造工藝的原因，不合理充放電等導(dǎo)致蓄電池“硫化”，從而破壞了其均勻性，均勻性提高了，蓄電池就不會欠充，蓄電池不欠充就不易“硫化”，可見蓄電池均充性是保障蓄電池使用壽命的關(guān)鍵因素。

長期不停電，蓄電池的均充性差等都是客觀存在的，也就是說鉛酸蓄電池在使用過程中出現(xiàn)“硫化”是一個然現(xiàn)象。

《DL/T 724-2000電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程》及國家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》中提及了防酸蓄電池的“硫化”及處理方法。其實(shí)，閥控式密封鉛酸蓄電池除了免步加水維護(hù)。其他方面的維護(hù)和別的普通鉛酸蓄電池是相同的。只有使用得當(dāng)，閥控式密封鉛酸蓄電池才能達(dá)到預(yù)期的使用壽命。