中國第二艘航空母艦下水儀式4月26日上午在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。該艘航空母艦由中國自行研制，是中國首艘國產航母。目前,航母主船體完成建造,動力、電力等主要系統設備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一,標志著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。

　　航母的電力系統然會用到大量電纜。從今年年初的網上曝光的一張001A型航空母艦的建造圖片上來看，在航母飛行甲板的中心地帶有一大堆黃色的滾筒，旁邊還搭了一個比較大的臨時簡易工棚。據造船業內人士介紹：這一大堆的黃色滾筒學名叫做“電纜放線滾筒”。

 

　　“電纜放線滾筒”是什么鬼？我們知道一般船舶的電纜往往有幾十甚至上百公里，如此量大的電纜如何才能快速有序的敷設到位？如何才能保證工程進度和重要節點？這在船舶設計上須考慮的非常細致，于是就有了“電纜清冊”這個文件把不同規格，不同順序的電纜按照走向、長度、規格編制成冊，由專門人員根據這個清冊預先把電纜裁剪完畢，繞制在不同的專用電纜滾筒上然后才能上船敷設。

 

　　以美國航母為例，航母上裝有電話2000多部，裝配雷達發射機80多部，雷達接收機150多部，而雷達天線也有70多個，電纜總長度超過2000公里。而國產航母的各種電纜總長度可能至少需要有上千公里，國產航母的電纜承制單位介紹，國產航母的電纜合同一口氣就達到驚人的5000公里。業內人士介紹。

 

　　當一條船舶開始敷設電纜的時候，船舶的工程進度一般達到60%，而船舶下水時刻，其工作進度應該達到70%，這是科學規律，國產航母也不可能例外。只有當電纜敷設完畢，船舶上可以通電，機艙可以正常照明，為下水后的各項設備做好電力基礎保障之后，船舶的進度才能達到70%，具備各方面的下水條件。

 

   中國首艘國產航母下水，象征國家的軍事建設邁向一個新的里程碑，同時有助維護世界和平。中國航母事業的迅速發展，不但是中國和平發展的保障，也是世界和平發展的重要保障之一。作為維護世界和平與穩定、促進共同發展與繁榮的一支重要力量，發展航母，提升保衛世界和平的能力，是中國履行國際義務的然要求。

 

    武漢凱迪正大電氣有限公司在電纜試驗檢測方面有多年行業經驗，公司推出的串聯諧振、帶電電纜識別儀、電纜故障測試儀等多種儀表設備廣受歡迎。